南通东方重工450吨船用起重转台用吊车液压轴线模块运输
公司拥有大型吊装机械设备650吨、400吨、300吨、150吨、100吨、50吨履带吊，200吨、150吨汽车吊等吊装设备20多台，多轴线液压平板、高低板、牵引车等大型运输设备30多台，资产总值1亿多元,所有者权益7018.7952万元，公司运营情况良好。
关键词：
风电安装大部件更换 | 特种大件起重吊装 | 风电设备安装检修
所属分类：
工程描述
吊车液压轴线模块广泛用于大型钢结构，重型变压器，发电机，风力发电机组（及其配件如塔筒叶片发电机等），水电站涡轮机，石油化工罐体等的运输。在建筑，工程，化工，石油冶炼等相关行业的运用也日趋频繁。由于吊车液压轴线模块每轴线拥有8个轮胎，独有的液压系统可以将巨大的货物重量平均分配到每个轴线以及每个轮胎，避免单个车桥或者轮胎承受过大压力，确保重型货物的安全运输，同时也可以最大程度上降低车辆对路面形成的接地比压，降低重型运输过程中对路面的损伤。
吊车液压轴线模块车架结构设计紧凑，使其通过能力强，内置液压油缸的悬挂系统使其承载能力大于传统车辆，液压全轮转向使其转弯半径更小，通常用于重大件运输等超重超宽超长超高等重型货物的中长距离的运输。车架主梁强度经过加强设计特殊工艺制造可承载载荷集中的货物，液压转向油缸内置于车架中（也可外置于转向端梁上，便于保养维修），多根油缸带动拉杆转向，使模块车的转向稳定且高效。
模块车之间的连接采用多组连接叉片，连接强度高，不易破损断裂，保证模块车之间的稳定连接，定位销使拼接更加方便高效和准确。吊车液压轴线模块拼接方式多样，可以进行横向拼接和纵向拼接以适应超大件货物和重心超高货物的安全运输。
转向拉杆系统采用纵向拉杆和双排形式，可大大减小模块车行驶过程中左右摆动，拉杆受拉力，受力小，不易出现断裂，同时大大减少转向柄的受力，转向柄不脱落。转向杆系采用计算机优化设计，转向偏差小，横向拉杆采用定长拉杆，更换方便，转向板采用多孔形式，挂车拼接或加拼轴线时无需调换换向板。轮轴最大转角时，横向拉杆与悬挂架最小夹角为20° ,这样横向拉杆受力小，不易弯曲和断裂，且转向阻力小。
模块挂车液压及气路管路采用车架侧面快速接头连接方式，拼接快捷高效，操作空间大，使用方式简单。
液压悬挂油缸缸体采用拉缸工艺制作，强度高、油缸密封件全部采用国外名牌产品。车辆连接主销可选用油缸式自动推销。截止阀采用进口名牌球阀形式，操纵快速。所有截止阀,密封件及阀板采用进口产品。液压悬挂油路采用双管路系统，保证行车安全。全轮可转向，第一轮最大转角为55°，车辆转弯半径小。
动力单元也称动力站，可以采用进口（科勒/道依茨）或者国产发动机，选配空压机辅助刹车气动系统。整车升降行程可达600毫米以上，配合重型支架或者支腿的使用，可以在大件货物的装卸过程中实现免吊车装卸，节省装卸和运输成本。液压升降油缸确保液压模块车在不平整路面行驶时其自动补偿系统保证整车以及所运输货物的平衡。
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。
轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械。
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